校長於會議中表示,社區高中的就近入學早已形成,訂不訂就近入學加分,影響不大。事實上,目前在公路上、鐵路上奔波的學生幾乎都是目前幾所規劃為全區招生的學校,例如:台南一中、台南女中。市府如果真的想逐年達成全市就近入學目標,建議市府除了訂定社區高中就近入學區域外,宜提出前瞻性微調規畫,就目前劃歸為全區招生的幾所學校,逐年檢討生源結構,訂出短中長程的微調措施。
此外,校長建議市府既然要推就近入學,必須積極協助各高中職就學巴士的順暢運轉,由教育局協調交通局、客運業者,至少讓學生上放學時間,這幾班的巴士可以直達校門口停靠。不僅路線要通達,服務也應要求圓滿,長期以來巴士服務品質良莠不齊,因為是獨占事業,市府責無旁貸有監督之責,若能如此,市民滿意度必定大大提升。若財政許可,建議市府亦可針對社區高中學生搭乘巴士上學,提出就近入學優惠措施補助加強誘因。
此外,校長建議市府既然要推就近入學,必須積極協助各高中職就學巴士的順暢運轉,由教育局協調交通局、客運業者,至少讓學生上放學時間,這幾班的巴士可以直達校門口停靠。不僅路線要通達,服務也應要求圓滿,長期以來巴士服務品質良莠不齊,因為是獨占事業,市府責無旁貸有監督之責,若能如此,市民滿意度必定大大提升。若財政許可,建議市府亦可針對社區高中學生搭乘巴士上學,提出就近入學優惠措施補助加強誘因。
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